Examine This Report on komponen gearbox auto

Examine This Report on komponen gearbox auto

Blog Article

Gearbox kereta merujuk kepada kotak equipment yang memainkan peranan penting dalam mengawal pemindahan tenaga di dalam sistem transmisi kereta.

Sistem ini memberikan keuntungan dalam hal efisiensi bahan bakar yang lebih baik dibandingkan transmisi otomatis, namun tetap memberikan kemudahan dalam berkendara seperti pada transmisi otomatis.

Selalu pastikan oli tidak berkurang. Dan lakukan penggantian oli transmisi setiap 40.000 kilometer atau 2 tahun sekali. Gunakan oli yang disarankan oleh pihak produsen mobil tersebut. Jangan tergiur harga oli yang murah, karena taruhannya kelangsungan usia pakai komponen transmisi di mobil Anda.

Gearbox bekerja dengan menggunakan prinsip rasio gigi. Gigi-gigi yang saling terkait memiliki ukuran diameter yang berbeda. Ketika mesin berputar, putaran tersebut diteruskan ke gigi yang lebih besar. 

Gearbox Earth: Jenis ini sering digunakan pada kendaraan bertransmisi otomatis modern-day. Desainnya yang kompak dan efisien membuatnya cocok untuk digunakan pada ruang yang terbatas.

Counter shaft is longest Among the many three inside the gearbox. It has various gears of various dimensions which will be able to develop an array of torque. The counter shaft rotates at another but continuous speed much like the clutch shaft.

Ni semua berlaku sebab tak buat penukaran minyak gearbox auto ikut jadual yang betul. Penting ni, tau! Kalau korang biarkan masalah ni berlarutan, memang gearbox korang akan rosak habis.

The gearbox housing performs a vital role in the purpose in the mechanical ingredient. In choosing the appropriate design, you should take into account its layout, i.

Salah satu tanda sensor gearbox rosak ni, enjin kereta korang akan mengaum sebelum gear dimasukkan. Pastu, ada masalah link pautan equipment auto tidak boleh masuk jadi lambat masuk tak naik langsung. Lepas tu, brek kereta jadi keras pulak.

The bands keep the gears in the stagnate place. These are connected into the pistons, and once the pistons are activated, the gears are locked by the steel of the gear wheels.

Pemanduan kereta auto dengan agresif serta beban berlebihan mempercepatkan kehausan komponen serta meningkatkan risiko kerosakan.

Penyelenggaraan berkala adalah kunci utama untuk menjaga prestasi gearbox. Selain itu, penting untuk memahami pantang larang kereta auto agar komponen ini tidak mengalami tekanan berlebihan akibat kebiasaan pemanduan yang tidak sesuai.

Konsep transmisi bolehubah berterusan pula telah wujud selama lebih dari satu abad, dengan paten pertama oleh Benz dan Daimler di Eropah pada tahun 1886 berasaskan konsep geseran tali sawat. Kemudian paten seterusnya di Amerika Syarikat bagi CVT toroidal pada tahun 1935. Namun begitu, konsep awal CVT telah diperkenalkan oleh Leonardo Da Vinci dengan variasi tanpa-langkah (phase-much less variant) pada awal tahun 1490. Kemudian pada tahun 1879, Milton Reeves telah mencipta transmisi kelajuan-bolehubah pertama dan digunakan pada kereta pertama keluarannya pada tahun 1896. Perkembangan teknologi CVT semakin meluas pada awal tahun 1940 an, dan sekitar tahun 1950 an Charles H. Miner telah membangunkan transmisi kelajuan bolehubah puli cekam (variable velocity clutch pulley) dan seterusnya dipatenkan di Amerika Syarikat.

Pergerakan equipment planet ini dikendalikan oleh satu atau lebih gear penggerak luar. Keuntungan dari gearbox World adalah ukurannya yang kecil dan bobot yang ringan, serta kemampuannya untuk menghasilkan rasio gigi yang sangat tinggi.